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由不得黄小军不开心，整个电动车工厂的人工资水平其实只是一般，但是我们刘大老板给的奖金高啊，但是这个奖金要靠自己去赚的，12%的利润分红，是另外利润的15%作为研发资金，这个比例已经很高了
之前那个乐高科技效益不是很好，而且电动车行业的利润也不高，所以他也没抱什么希望，只求每个月能把工资发出来就好了
俗话说做一行爱一行，黄小军作为一个在电动车行业混迹这么多年的资深人士，它对整个电动车行业的成本和利润非常的清楚，艾玛，电动车为例，2014年卖了400万辆，但是他们除掉了车身配件，电池，门店提成，工人工资，还有税收，机器折旧等等费用，年销售额94亿，利润4.4亿，
也就是说他们每台车的平均利润在110元左右，2015年全华夏两轮电动车的产销量是2200万辆，也就是整个行业的利润是24.2亿元，可能还没有这么多，每年因为亏损而倒闭的电动车厂家也不少
别人家的车子成本是2500元左右，主要差距就是电池的成本，别人家的电池在700左右，但是续航里程才30-40公里，能跟自家相比较的牛牛电动车的电池成本更是达到了1900多，
自家电池的成本报价是350元，这还是由于风云电动车和风云材料科技公司是两家公司需要另外结算，给对方保留了30%利润的缘故，
这样自己家的成本是2150元上下，
这还是现在是小规模生产的缘故，如果是大规模的生产的话，成本还能进一步的压缩
就这样的续航里程，卖4000以上基本是没有问题，按照行业内的营运利润分配，自己的利润可以超过1000元
这个利润就非常可观了，所以他才对着老板说，我们发财了
想到这里，黄小军心里越来越火热，人家牛牛电动车号称续航100公里，实际只有70公里的电动车，卖价都是在4100以上，自家的这个实际里程超过了八十公里80km，如果卖同样的价格的话，那就非常有竞争力了，
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